如何区分看汽车改色膜厂家生产的汽车改色膜好与坏详细介绍

  很多开汽车改色膜贴膜店的老板都不知道怎么区分汽车改色膜的好与坏，汽车改色膜的好与坏区分和看它的好坏，要从多方面去看和区分。

  首先要看工厂，工厂是否全产业链的厂家，全产业链工厂是指工厂从调色、涂布、复合、面料制作，到上胶、熟化、分切、检测等全部加工工艺都在同一家工厂产线完成。国内全产业链汽车改色膜生产厂家不多。对比其他没有自己产业链的盘商公司是通过购买面料到上胶厂去贴合。

这些面料厂或者上胶厂在低价格的情况下为了争取订单而想办法在材料上降低成本？

盘商作为贸易商，他是否了解原材料及生产工艺？能否检测产品，***产品质量？

因为没有统一的标准，且上下游工厂不断更换，不同批次产品出现瑕疵的风险是否会更高？如果产品出现问题，面料厂和上胶厂之间是不是会互相推诿扯皮，售后没有***，口头上甚至合同上的***如同一张废纸。

  如果盘商合作的面料厂不断更换，那您需要补膜时，是不是也遇到过盘商没法提供合适产品的情况？

    思考过以上的问题，您是否还觉得您从盘商处购买的所谓便宜的产品，您就一定占到便宜了吗？汽车改色膜全产业链的厂家成本可能会比别人的略高一些，但有严格的原材料把控、标准的生产工艺，严格的之间流程，汽车改色膜的品质更有保障.

2.膜看起来都一样，区别在哪？

势必会有一些工厂或者批发商会找一些看起来一样的原料以次充好，通过低价争抢市场。例如6级耐候度保护膜与普通保护膜的区别，高分子PVC材料与普通PVC材料的区别；纳米色浆色粉与普通色粉区别；改色膜PU胶、低初黏度压敏胶与普通背胶的区别。

一. 选择更厚的36克PET保护膜，不但在运输途中对膜的保护，在复合的工艺中让改色膜整体的平整度更好。

二. 乙烯基保护膜就是我们常说的PVC亮/哑面保护膜，PVC保护膜的耐候度是决定汽车改色膜品质和性能的重要因素之一，普通品牌改色膜的PVC保护膜的耐候度一般是3-4级，部分产品甚至是2级，汽车改色膜采用的是耐候度6级的PVC保护膜，不仅有效提升了汽车改色膜的亮度或者哑面效果，更让汽车改色膜防腐蚀，***，不龟裂，让汽车改色膜持久靓丽。

三. 改造性铸造级聚氨酯颜色层（PU胶颜色层）：PU胶是将颜色层固化，并将其与上层的PVC保护膜（耐候层），下层的黑白底黏合在一起的重要媒介，所以PU胶材料的好坏是决定改色膜分层概率的重要参数之一，选用PU胶是进口胶水，比普通胶水成本高40%。色浆和色片是使用纳米级的使颜色视觉上更饱满饱和，耐候性强，色度亮丽。比普通色浆成本高34%。

四．创新型聚氯乙烯膜: 用高分子PVC黑白底，耐候度也达到6级，可以从材料源头上消除龟裂、分层，脱色风险。

五.高性能低粘度丙烯酸背胶：使用进口背胶，厚度做到38-41?，高于普通改色膜35-38?，虽然增加了产品成本，但是能更好的阻隔夏天汽车漆面高温对改色膜黑白底（PVC材料）影响减少黑白底层的油分析出，降低撕膜时黑白底与胶层分离（即漆面留胶或残胶）的风险。

六．底纸：使用国内***，纸底的厚度3.8mil以上，160g的纸底底纸，PET厚度4.0mil以上，140g的PET底纸，很多厂家现在用的100g的底纸，用好的底纸成本就高了30-40%。

  汽车改色膜的区分和看它的好与坏就要用不同的途径去了解。